Главная » Госпрограммы поддержки общественного транспорта России предусматривают 260 млрд рублей
Госпрограммы поддержки общественного транспорта России предусматривают 260 млрд рублей

Госпрограммы поддержки общественного транспорта России предусматривают 260 млрд рублей

До 2025 года общественному транспорту России выделят 260 млрд рублей. Михаил Чачин, вице-президент и руководитель направления по взаимодействию с госсектором в Сбербанке, представил итоги финансирования отрасли на конференции «Общественный транспорт». Информацию распространила «Лента».

Участники форума рассмотрели поручения главы государства, выданные по итогам заседания Президиума Госсовета, состоявшегося 17 августа 2023 года и посвящённого развитию общественного транспорта.

По информации Михаила Чачина, российский общественный транспорт на протяжении последних трёх лет переживает позитивные трансформации. С начала 2020 года введены в действие семь программ господдержки, благодаря которым отрасль привлечёт финансовые ресурсы в объёме 260 млрд рублей к 2025 году.

При реализации программы переоснащения общественного транспорта Сбербанк вложил свыше 40 млрд рублей в региональные инициативы. Итогом стало обновление 2,5 тыс. единиц автобусного, троллейбусного и трамвайного парков. В 2022 году доля Сбербанка в госзакупках транспортных средств составила более 60 процентов.

Для реализации поручений и создания удобного, современного и экологичного транспорта требуется увеличить масштабы программы льготного лизинга, укрепить позиции операторов на рынке и установить верхний лимит субсидирования на уровне 40 процентов. Такой подход ускорит обновление парка и привлечёт в сектор свыше 500 млрд рублей частного финансирования, отметил Чачин.

Чачин также затронул вопрос разрабатываемой федеральной инициативы по обновлению электротранспорта — трамвайных и троллейбусных систем. Уровень износа оборудования в этом сегменте превышает 60 процентов и требует вложений более чем в 1,5 трлн рублей. Текущая государственная программа охватывает лишь 10 муниципалитетов и закрывает менее 15 процентов общероссийской потребности в модернизации.