Вооруженный конфликт в Израиле спровоцировал массовые отмены авиарейсов. Российская авиакомпания «Азимут», осуществляющая прямые перелеты из страны, пока поддерживает дневные маршруты в Тель-Авив со своих баз в Сочи и Минеральных Водах, однако их судьба определяется возможностью застраховать воздушные суда с учетом боевых рисков. Росавиация запретила ночные полеты на израильскую территорию.
EL AL, национальный перевозчик Израиля, сохранил авиасообщение по всем направлениям, в том числе в Москву. Авиакомпания предоставляет пассажирам право безвозмездно изменить время вылета или перенести бронь при необходимости. Тем не менее, в главный израильский аэропорт Бен-Гурион 8 октября не прибыло или задерживалось примерно треть запланированных полетов.
По мнению экспертов, опрошенных «Коммерсантом», станет ясно в течение нескольких суток, возобновят ли крупные международные перевозчики полеты после оформления страхования боевых рисков, а также понадобится ли организовать вывоз иностранных граждан. Десятки международных авиалиний уже прекратили полеты после нападения боевиков «Хамаса» на израильские города 7 октября. С этого дня Израиль объявлен в состоянии войны.
Lufthansa стала одной из первых, объявив об ограничении полетов из Франкфурта. В этот же день прекратили полеты Swiss Air, Austrian Airlines, Turkish Airlines, LOT, Wizz Air, Air Baltic, United Airlines. От полетов отказались также American Airlines, Air France, Emirates, Ryanair, Aegean Airlines. Впоследствии к ним присоединились Iberia, ITA Airways, Air India. Большинство указали, что останавливают маршруты на период от нескольких дней до получения новых распоряжений от местных властей.
По состоянию на время публикации из 85 рейсов, запланированных из аэропорта Бен-Гурион с полудня до 18:00 8 октября, 35 были отменены либо задержаны. Самолеты Emirates и Flydubai вылетели в Дубай, Pegasus направился в Измир и Бодрум, Blue Bird Airways и Cyprus Airways — на Кипр (Ларнака), Air Serbia беспрепятственно отправилась в Рим. Израильский национальный авиаперевозчик Эль-Аль продолжал полеты без изменений расписания по всем маршрутам, включая московское направление. Для отказавшихся от перелета пассажиров предусмотрена возможность безвозмездного переноса дат вылета или обмена билетов на сертификаты.
Александр Ланецкий, руководитель компании Friendly Avia Support, указывает, что в течение предстоящей недели выяснится, смогут ли зарубежные авиалинии согласовать с страховщиками условия возобновления полетов в Израиль. «Страховые взносы при боевых рисках могут достигать 1 млн долларов за один полет; увеличение страховых платежей на десятки тысяч долларов может сделать маршрут убыточным», — объясняет он.
При полной остановке гражданской авиации останутся только эвакуационные полеты. Польша уже объявила о развертывании военных транспортных воздушных судов для вывоза своих граждан из Израиля. По расчетам специалистов, не менее четверти израильского населения имеет гражданство иных государств, главным образом США и России, подчеркивает Ланецкий. По его словам, «вопрос об эвакуационных полетах при необходимости будет решаться государственными структурами иностранных держав».
Другой авиационный специалист убежден, что «при условии прекращения обстрелов израильской территории полное прекращение авиасообщения, несмотря на потрясение последних дней, маловероятно».
Оставить комментарий