Транспортная неделя в столице завершилась презентацией достижений северной столицы. На выставке «Россия» на ВДНХ Санкт-Петербург продемонстрировал свои успехи в сфере городского транспорта. Председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев в беседе с «Ъ-СПб» осветил основные направления работы выставки, текущее состояние городского транспорта и перспективные инициативы.
Существенное различие между петербургской и московской транспортными системами заключается в технологии пополнения запаса энергии электробусов. В Москве машины получают заряд непосредственно на маршруте, тогда как в Петербурге используется полная зарядка перед началом смены, позволяющая автобусам функционировать в течение всего дня. По словам Енокаева, линейная зарядка требует специализированной технической базы, которая на данный момент реализована только в столице благодаря имеющейся троллейбусной сети.
Для расширения зарядной инфраструктуры город готовит проект первого комплекса из 400 электробусов, который разместится в районе Ржевки. Территория уже располагает высоковольтным трансформаторным узлом, способным обеспечивать электроэнергией новый парк. Одновременно продолжается модернизация троллейбусного транспорта, и администрация намерена наращивать долю автономного электрического транспорта в городе.
Значительное внимание уделяется совершенствованию трамвайной сети. В ближайшей перспективе предусмотрено введение разметки для выделения трамвайных путей на проезжей части, сообщает «Коммерсант».
Расширение электрического транспорта остаётся одной из центральных задач развития Петербурга.