В течение мая холдинг Global Ports произвел обработку пяти тысяч легковых машин китайского происхождения на петербургском портовом терминале. Согласно информации от представителей компании, речь идет о деятельности «Первого контейнерного терминала» (ПКТ), входящего в структуру Global Ports Группы компаний «Дело».
Автомобили поступали из КНР в контейнерах, предназначенных для российских потребителей, через Санкт-Петербург. Для реализации регулярного маршрута Torgmoll задействовали три судна-контейнеровоза, которые курсировали между китайскими портами и терминалами Global Ports в акватории Балтийского бассейна.
Функции ПКТ как партнера Torgmoll включали выполнение разгрузочных работ и распаковку грузовых контейнеров с автомашинами непосредственно на терминале. Впоследствии автомобили помещали в автовозы и направляли к дилерским центрам.
Согласно имеющейся информации, поставки автотранспорта через портовые объекты Global Ports претерпели остановку во втором квартале предыдущего года. Причиной этого явился массовый уход крупных международных логистических операторов с российского рынка.
Вместе с тем в начале мая в петербургских СМИ появились сведения о накоплении машин на автодилерских площадках. Ситуация возникла вследствие недостатка надлежащей документации. Затруднения с оформлением ПТС коснулись покупателей, интересующихся импортными автомобилями брендов Haval, Changan, Omoda, Chery и Exeed.
Затруднения, вероятно, имели отношение к деятельности ФГУП «НАМИ», находящейся в ведении Минпромторга. Сложности с оформлением ПТС возникли в связи с практикой параллельного ввоза автомобилей. Именно эта организация отвечает за выдачу соответствующих сертификатов в подобных ситуациях. Проблематика усугубилась после введения электронной формы ПТС.
Оставить комментарий