В области внедрения сжиженного природного газа (СПГ) в муниципальный транспорт Санкт-Петербург занимает передовую позицию среди российских городов. Инициатива получила значительный резонанс и послужила ориентиром для других территорий страны.
Реформирование транспортной системы Петербурга осуществлялось под руководством вице-губернатора Кирилла Полякова. По его словам, достижение таких показателей потребовало масштабных организационных мер. Произведена модернизация маршрутной инфраструктуры и сети перевозок, налажено сотрудничество с операторами частного сектора. Внедрена система оплаты без кассиров, проведено обновление автобусного парка.
Автобусный транспорт города оборудован полом заниженной высоты, видеокамерами и системами оповещения пассажиров. Пассажиры получили возможность расплачиваться банковскими картами и использовать различные варианты электронных билетов, в том числе с льготными тарифами.
По данным Госсовета, свыше 1,5 тысячи автобусов перевели на газомоторное топливо. Петербургский опыт стал ориентиром для других субъектов федерации, которым Госсовет предложил последовать этому примеру и также газифицировать городской транспорт. В настоящее время газ занимает 2% в структуре топливного баланса транспортной отрасли, полностью вытесняя применение дизеля. Вместе с тем издержки на перевозки в России достигают 14% национального ВВП, что в полтора раза превышает аналогичные показатели в развитых государствах.
По материалам РБК, Госсовет сформулировал комплекс предложений для расширения газомоторного автотранспорта. В их число входят рост объёмов бюджетной поддержки, ограничение использования загрязняющего атмосферу транспорта в мегаполисах численностью более полумиллиона жителей и введение сниженной таможенной ставки. Санкт-Петербургский автопарк продолжает активный переход на газомоторное топливо.
Оставить комментарий