Home » Государство финансирует разработку скоростного катамарана для речного транспорта
Государство финансирует разработку скоростного катамарана для речного транспорта

Государство финансирует разработку скоростного катамарана для речного транспорта

Минпромторг проводит поиск подрядчика для возведения прототипа современного скоростного катамарана с подводными крыльями. Финансирование проекта составило 660 млн рублей. Инициатива обусловлена необходимостью замены устаревающего пассажирского транспорта на внутренних водных маршрутах.

Инициатива под рабочим названием «Катамаран на ПК» реализуется в контексте государственной программы по научно-технологическому прогрессу. Ключевая задача — оснастить Россию современными судами для быстрых пассажирских рейсов по внутренним водоёмам, способными вместить 71–81 человека.

Конструкция судна предполагает использование композитных материалов, обеспечивающих малый вес, высокую прочность, защиту от ржавчины и экономию на содержании. Планируется испытать три варианта подводных крыльев в лабораторных условиях для определения наилучшей схемы. Судно получит гибридную энергосистему с электромотором до 500 кВт. Расчётный расход горючего составит 80–100 л/ч — существенно ниже, чем у типичных СПК.

Реализация разбита на три фазы: начальная — разработка конструкции и технической документации, промежуточная — постройка опытного образца, итоговая — проведение испытаний и регистрация в Российском морском регистре. Завершение предусмотрено на конец 2027 года.

В ходе работ применяются передовые методики: детали из композитов станут производиться посредством аддитивных технологий, для обучения команд создадут специализированный тренажёр.

Спрос на подобное судно на рынке значителен. Речной флот России переживает период деградации: ежегодно выбывает примерно 100 единиц, строительство же новых идёт медленно. Данные показывают, что в 2024 году введено в строй всего 20 пассажирских судов, за пятилетие — 50 единиц.

Новое судно должно заполнить пустоту в сегменте средних пассажирских кораблей, где отсутствуют актуальные российские решения. Оно станет промежуточным вариантом между большегрузным «Метеором-120Р» и компактным «Валдаем 45Р».

Развитие проекта облегчит нагрузку на дорожный транспорт, откроет рабочие места и повысит загруженность верфей. Предполагается, что полученные результаты будут адаптированы для массового выпуска в течение трёх лет.

Читайте также

Post navigation

Оставить комментарий

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *