Home » Банкир «Газпромбанка» назвал ГЧП перспективным инструментом финансирования
Банкир «Газпромбанка» назвал ГЧП перспективным инструментом финансирования

Банкир «Газпромбанка» назвал ГЧП перспективным инструментом финансирования

Государственно-частное партнёрство рассматривается банковским сектором как один из наиболее многообещающих инструментов проектного финансирования. Такое мнение высказал на Финансовом конгрессе Банка России первый вице-президент «Газпромбанка» Алексей Чичканов в беседе с Abn.Agency.

«ГЧП действительно модно, потому что позволяет в отличие от открытого рыночного риска обычного проектного финансирования применить уникальные обеспечительные меры. Это с точки зрения банка аналогично государственной гарантии. И поэтому самое дешевое финансирование применимо при ценообразовании кредита по такому проекту», — подчеркнул Чичканов.

Помимо этого, банкир отметил присущую ГЧП-соглашениям высокую адаптивность, позволяющую предусматривать различные варианты реализации проектов.

«С точки зрения фокуса, ГЧП для проектного финансирования самое перспективное», — заключил Чичканов.

По его оценке, портфель проектов госчастного партнёрства будет расширяться, особенно если будут приняты стандарты в этой сфере. Унификация правил привлечёт в сегмент ГЧП большее число финансовых организаций.

Согласно данным директора департамента финансово-банковской деятельности Минэкономразвития Натальи Морщихиной, среднее значение контракта по проектам ГЧП составляет 1,5–1,7 млрд рублей. За 2024 год совокупный размер завершённых за этот период соглашений достиг 2,3 трлн рублей. Транспортная инфраструктура аккумулирует наибольшую долю вложений (64%), в том числе проект скоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Санкт-Петербург и Москву.

Предварительная сметная стоимость сооружения высокоскоростной магистрали оценивается примерно в 2 трлн рублей. Со стороны Санкт-Петербурга инициативу координирует вице-губернатор Кирилл Поляков. По его словам, реализация этого маршрута обеспечит загруженность производственных мощностей предприятий промышленности Северной столицы и прилегающих территорий Ленинградской области. Согласно прогнозам Центра экономики инфраструктуры, введение в эксплуатацию магистрали способно увеличить поступления в бюджет на 2,7 трлн рублей и поднять ВВП на 15–30%.

Читайте также

Post navigation

Оставить комментарий

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *