Руководство Афганистана приняло решение использовать российский стандарт колеи шириной 1520 мм при строительстве Трансафганской железной дороги. Об этом заявил начальник Управления железных дорог Афганистана.
Реализация этого амбициозного проекта предусматривала участие пяти государств: Российской Федерации, Казахстана, Узбекистана, Афганистана и Пакистана. Вместе с тем в последние два года Россия и Казахстан не принимали участия в координационных встречах по данной инициативе. Кабул направил им приглашение вернуться в проект.
Основной задачей проекта выступает содействие международному товарообороту и транспортировке грузов, повышение производительности и получение экономической выгоды от реализации этого мероприятия. Параллельно новая магистраль должна будет соответствовать российскому стандарту 1520 мм, тогда как в настоящее время на территории Афганистана функционирует железнодорожная сеть с колеей 1435 мм.
Ранее поступала информация о том, что проект Трансафганской железной дороги подлежит сокращению, причем маршрут планировалось провести по менее гористой местности для снижения затрат. В начале 2021 года Узбекистан, Пакистан и Афганистан подписали соглашение о развитии этой транспортной артерии, которая должна соединить Термез с Пешаваром через Кабул и Мазари-Шариф. Предполагаемый срок реализации составлял около пяти лет при условии привлечения значительных финансовых ресурсов. После того как талибы установили контроль над страной в августе 2021 года, проект столкнулся с серьезными препятствиями, обусловленными дефицитом финансирования.