С 1 октября кабинет министров восстановил полный размер топливного демпфера, повысив его коэффициент с 0,5 до 1. Мера направлена на компенсацию нефтеперерабатывающим предприятиям убытков от реализации моторного топлива на внутреннем рынке. Информацию распространила пресс-служба правительства, передал «Коммерсантъ».
Наряду с восстановлением демпфера были реализованы дополнительные инструменты поддержки. Установлена защитная пошлина в 50 тыс. рублей за тонну на ввозимые для перепродажи нефтепродукты. Запрет на отправку дизельного топлива морским путём был отменён при условии поставки минимум половины объёмов для отечественного потребления. Квоты на биржевые продажи дизеля поднялись с 9,5% до 12%, бензина премиум-класса — с 13% до 15%.
По оценке правительства, реализация топлива через торги позволяет независимым заправкам получать горючее по справедливым ценам и предотвращает монопольное ценообразование. Расширение предложения на аукционах создаст условия для большего числа сделок на основе конкуренции.
Снижение демпфера произошло 1 сентября — его коэффициент был понижен до 0,5. Возврат к полным выплатам потребует дополнительного финансирования бюджета в объёме примерно 150 млрд рублей ежемесячно. Введённые ограничения последовали за продолжительным периодом удорожания нефтепродуктов в оптовом сегменте и последующим ростом розничных цен. Для стабилизации ситуации государство запретило отправку бензина и дизеля за рубеж начиная с 21 сентября.
Вице-премьер Александр Новак 4 октября отметил, что экспортный запрет способствовал снижению оптовых котировок. Однако уже 5 октября торги показали рост цен на марки АИ-92 и АИ-95. На СМТБ стоимость АИ-92 составила 56 908 рублей, АИ-95 — 59 174 рубля за тонну. Вместе с тем отраслевые эксперты ожидают скорого объявления о смягчении экспортных ограничений.
Оставить комментарий