По прогнозам Государственной транспортной лизинговой компании, российский рынок лизинга в 2024 году ожидает сокращение. Падение объёмов может составить 15% по всему спектру транспортных средств, тогда как корпоративный сегмент столкнётся с ещё более серьёзным спадом — до 30%. Две ключевые причины такого развития событий — уровень ставки рефинансирования и нестабильность рублевого курса.
По оценке ГТЛК, Центральный банк установил среднюю ключевую ставку на уровне 12%. Такая высокая стоимость заимствований в сочетании с волатильностью национальной валюты приводит к консервации инвестиционных программ компаний и сворачиванию активности в корпоративном сегменте лизинга.
Рост ставки рефинансирования традиционно оказывает существенное давление на лизинговый сектор. Так, в 2022 году повышение ставки послужило главным фактором снижения объёмов рынка. Новый бизнес сократился на 19%, а в корпоративной части рынка падение достигло 30%.
Лизинговые компании в значительной степени зависят от банковского финансирования, стоимость которого напрямую привязана к ключевой ставке. Это обстоятельство удорожает привлечение капитала для закупок на российских предприятиях.
ГТЛК — ведущая лизинговая компания России, находящаяся под управлением Министерства транспорта и Министерства финансов. В первой половине 2022 года компания зафиксировала убыток в размере 26,352 млрд рублей, однако в первом полугодии 2023 года вернулась к прибыльности с результатом 1,062 млрд рублей.
Оставить комментарий