На заседании Законодательного Собрания Санкт-Петербурга, состоявшемся в среду 31 мая, депутаты одобрили в первом чтении законопроект, устанавливающий единые требования к организации работы и оформлению такси в регионе. Инициатива направлена на гармонизацию петербургского законодательства с федеральным нормативом (закон от 29.12.2022 №580-ФЗ «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации»), который должен был вступить в действие с сентября того года.
За принятие документа проголосовало 38 парламентариев, против высказались трое, воздержались пятеро. Авторами инициативы выступили депутаты Михаил Барышников, Алексей Цивилев из фракции «Единая Россия» и Ольга Герасимина из «Новых людей». Представители установили срок до 16 июня для внесения возможных поправок.
Обсуждение нововведений в стенах Мариинского дворца сопровождалось активной дискуссией. Парламентарий Наталия Астахова («Единая Россия») выразила озабоченность требованием единого окраса для всех транспортных средств в условиях конкурентного рынка.
Марина Шишкина, представляющая фракцию «Справедливая Россия – Патриоты – За правду», заявила о невозможности поддержать документ в его нынешнем виде, назвав его «примитивным и жестким». По её оценке, переоборудование автомобиля потребует от перевозчиков затрат не менее 70 тысяч рублей.
Критическую позицию занял и коммунист Александр Рассудов. Его возражения вызвала поспешность перехода на экологический стандарт Евро3, запланированный на 1 сентября. При этом производитель АвтоВАЗ в предыдущем году выпустил лишь 180 тысяч машин в категориях от Евро0 до Евро2.
Замечание о необходимости полноты нормативного регулирования внёс Денис Четырбок («Единая Россия»). Он указал, что федеральное законодательство предусматривает 30 полномочий, которые должны быть отражены и в региональном акте.
К сентябрю в Санкт-Петербурге планировалось создать три реестра: служб заказа такси, перевозчиков легковыми такси и самих такси. Цивилев в своём сообщении во ВКонтакте подчеркнул значимость законопроекта для защиты интересов жителей и гостей северной столицы.
«Я убеждён, что при всех преобразованиях в сфере пассажирских перевозок гражданин, приняв решение воспользоваться такси, должен быть спокоен относительно квалификации водителя, наличия у него необходимых разрешений, прохождения медицинского освидетельствования, соблюдения графика работы и отдыха, а также технической исправности транспортного средства», — отметил парламентарий.
Выбор цвета пал на белый с жёлтой полосой. Это решение основывалось на данных безопасности дорожного движения. По информации Рената Ягудина, заместителя главы комитета по транспорту, статистика показывает меньшую аварийность белых автомобилей: столкновения между тёмными машинами составляют 60 процентов, между тёмными и светлыми — 35 процентов, а между светлыми — около пяти процентов.
Оставить комментарий