Кирилл Поляков, вице-губернатор Санкт-Петербурга, дал интервью редакции «Вести. Санкт-Петербург», где раскрыл суть новых стандартов для таксопарков относительно приобретения автомобилей с повышенным уровнем локализации.
Установленный минимальный порог локализации составляет 360 баллов. По словам Полякова, петербургские производители уже сегодня выпускают машины, которые значительно опережают этот норматив — они набирают 2,5 тысячи баллов.
Поляков обратил внимание на то, что нынешние такси в городе в основном представлены Hyundai Solaris и Volkswagen Polo производства калужского завода. Он выразил сожаление по поводу того, что автомобили Volkswagen могли бы отвечать новым требованиям, однако компания покинула российский рынок. Одновременно ведется работа по увеличению локализации Solaris, которую планируется завершить к 2027 году.
Вице-губернатор затронул и вопрос использования промышленного кластера Санкт-Петербурга, который был создан с расчетом на иностранные автомобилестроительные компании. По его мнению, принятый закон создаст условия для развития локализированного производства при участии партнеров из дружественных стран, что позволит создать дополнительные рабочие места и увеличить налоговые сборы в бюджет.
Реагируя на беспокойство участников отрасли, Поляков подчеркнул, что основные правила деятельности таксопарков останутся без изменений — новые требования касаются исключительно характеристик автопарка. В качестве стимула предусмотрены субсидированные кредиты для производителей под 5% годовых на пятилетний срок.
Поляков также предупредил о санкциях за несоблюдение новых норм — они варьируются от административных штрафов до уголовной ответственности в случае систематического игнорирования требований. Однако он подчеркнул, что российские машины с высокой локализацией по техническим параметрам ничем не отличаются от используемых в настоящее время зарубежных аналогов.
Оставить комментарий