Переход на укороченный график работы получает распространение во время хозяйственного спада. Горьковский автозавод и связанные с ним производства рассматривают эту меру как вынужденный шаг, а не инструмент оптимизации. Аналогичные решения принимались раньше: в 2022-м АвтоВАЗ ввёл четырёхдневный режим на три месяца.
Сергей Лекторович, основатель и руководитель «ИСП», полагает, что корни проблемы залегают гораздо глубже. По его оценке, происходящее обусловлено строгой денежно-кредитной политикой.
«Хозяйство заморожено вследствие установления чрезмерно высокой ставки рефинансирования. Сейчас мы не в состоянии предугадать результаты действий Центробанка — они проявятся в ближайшие месяцы», — пояснил Лекторович.
По его оценке, множество заводов уже испытывают острое напряжение. Предприятия, задавленные кредитными обязательствами, не выдерживают нынешних обстоятельств, и их операционные модели начинают рушиться. Результатом становятся волны банкротств и переустройство рынка.
Падение покупательского интереса отмечается во многих стратегических секторах. Согласно исследованиям Института экономики роста им. П. А. Столыпина, во втором квартале текущего года 70% бизнесменов отметили снижение реализации и доходов. Наиболее ощутимо это сказалось на розничной торговле, аграрном комплексе, жилищном строительстве и промышленности.
Лекторович полагает, что выход видится в пересмотре кредитного курса, содействии производящему сектору и возобновлении доступа к недорогому финансированию. Это позволит активизировать деловой оборот и восстановить интерес к товарам отечественных производителей.
Ранее профсоюз «Новый Труд» дал оценку влиянию четырёхдневного графика на автомобильную промышленность.
Оставить комментарий