Фото: abn.agency
Законодательное собрание Санкт-Петербурга приступило к работе над проектом закона, предусматривающим введение единой стоимости билета для движения пригородных электропоездов в границах мегаполиса. Предложенная мера направлена на унификацию платежной системы и повышение комфорта граждан при использовании транспорта.
Как рассказал депутат Алексей Цивилев, законодательное предложение получило одобрение на подготовительном этапе обсуждения. По его прогнозам, парламентарии смогут начать полноценное рассмотрение инициативы уже в течение октября, а финальное утверждение закона предполагается завершить до окончания года.
Согласно содержанию проектного документа, администрация города наделяется полномочиями оказывать материальную помощь компаниям, занимающимся железнодорожными пассажирскими перевозками. Такая поддержка служит необходимым условием для перехода к системе с единым тарифом, не зависящим от расстояния маршрута. В приложенных к законопроекту пояснениях указывается, что единая цена будет распространяться на все перемещения внутри городской территории.
Действующий ныне порядок оплаты построен на дифференцированной схеме: первые 20 км в стандартных электричках стоят 48 рублей 60 копеек, в составах «Ласточка» с повышенным комфортом — 58 рублей, а за дополнительные километры взимается отдельная плата.
Для воплощения программы предложены два финансовых варианта. При первом сценарии билет обойдется в 60 рублей, что потребует дотации перевозчику в размере 794 млн рублей к 2026 году. Второй сценарий с ценой 69 рублей исключает необходимость бюджетного субсидирования.
Инициаторы законопроекта полагают, что реформа послужит мощным толчком для совершенствования транспортного каркаса города. Единая тарификация создаст предпосылки для построения цельной рельсовой сети, объединяющей возможности подземки и пригородных электропоездов, подчеркивают авторы. Такая интегрированная система «наземного метро» в будущем способна пропустить до 180 млн пассажиров ежегодно.
Председатель комиссии по транспорту Валентин Енокаев ранее указывал на потребность в выделении дотаций в объеме около 800 млн рублей для полноценной реализации схемы. Проект предусматривает модернизацию минимум 65 объектов путевого хозяйства, а также возведение 36 новых станционных платформ для пассажиров.
Развитие электрической железнодорожной сети города входит в число десяти стратегических направлений, выдвинутых губернатором в качестве приоритета. По словам Енокаева, плодотворное сотрудничество с перевозчиками позволило запустить регулярное обслуживание на пяти железнодорожных направлениях. В первой половине текущего года количество пассажиров на этих маршрутах возросло на 24% и составило 43 млн человек.
Идея введения единого билета впервые была поднята городским руководством в летние месяцы 2023 года. Вице-губернатор Кирилл Поляков тогда сообщил, что правительство совместно с АО «Северо-Западная пассажирская компания» рассматривает возможность применения специального билета для проезда в электропоездах внутри города.