Разбирательство с петербургским УФАС показало: из-за высоких тарифов на парковку Пулково предложило путешественникам совершать часовой пеший переход от бесплатных стоянок.
Апрельское судебное решение поддержало позицию аэропортного оператора в споре с ФАС относительно парковочных тарифов. Согласно информации пресс-службы Пулково, рядом имеются бесплатная парковка P0 и несколько альтернативных площадок для автомобилей поблизости от терминалов.
Руководство Пулково квалифицировало как удобный вариант размещение машин пассажирами и работниками авиакомпаний на расположенных в четырех километрах от аэропорта стоянках. В перечень вошли: круглосуточная бесплатная парковка P0 (120 мест), автостоянка AiR1, свободная парковка при торговом центре «Outlet Village Пулково», станция Park2Travel, First Parking Station. Примечательно, что по данным «Яндекс.Карт», AiR1 получает критику за качество обслуживания, трансфер курсирует редко, а сама площадка временно закрыта. Примечательно и то, что от парковки «Outlet Village Pulkovo», которую руководство считает приемлемой альтернативой, до аэропорта с чемоданом придется преодолеть свыше 5 км, что займет час пути. Идентичное время потребуется от First Parking Station. От Park 2 Travel до терминала можно дойти за 1 час 14 минут, согласно навигационным картам.
Антимонопольная служба заключила, что без значительных временных и физических затрат с багажом добраться до Пулково невозможно, а предложенные парковочные услуги неудобны для путешественников. Суд отклонил эти доводы.
«Управление исходило исключительно из предполагаемой «технической» невозможности пешего доступа от альтернативных парковок, игнорируя очевидную экономическую и техническую (с использованием трансфера) возможность для потребителей приобрести функционально эквивалентную услугу (размещение автомобиля с последующей доставкой к терминалу) у альтернативных поставщиков, расположенных в нескольких километрах от аэропорта», — пояснил суд.
Суд также указал, что вывод об «неудобстве» трансферного сервиса был сформулирован без надлежащего анализа. Кроме того, судебная коллегия установила, что УФАС не представил доказательства доминирующего положения ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» на рынке.
Напомним, жалобы в ФАС поступили от пассажиров и сотрудников авиакомпаний в связи с повышением тарифов на парковку с апреля 2024 года. Стоимость места в зоне P1 выросла с 1000 до 2000 рублей/сутки, в зоне P2 с 200 до 350 рублей/30 минут, в зоне P4 с 700 до 1500 рублей/сутки, в зоне P13 с 150 до 350 рублей/30 минут и с 750 до 1750 рублей/сутки.
Петербургское отделение ФАС инициировало разбирательство в июне прошлого года и по итогам расследования признало оператора Пулково – ООО «Воздушные ворота Северной столицы» – монополистом, издав соответствующее предписание. Аэропорт под руководством Леонида Сергеева должен был установить экономически обоснованные тарифы на аренду парковочного места в зонах P1, P2, P4, P13, исходя из затрат на оказание услуги и справедливой прибыли. Однако Пулково не только оспаривало решение в суде, но и повысило цены на парковку повторно – в начале 2025 года, после чего ФАС вновь обратила внимание на деятельность воздушной гавани.
Оставить комментарий