Инспекция Ространснадзора МТУ по СЗФО обратила внимание на проблемы в работе «Балтийского завода» (структурное подразделение ОСК). Проверяющие выразили недовольство тем, что судостроительное предприятие под руководством Александра Коновалова не выполняет выданные ему предписания, что зафиксировано в едином реестре проверок.
При проведении проверки сотрудники Ространснадзора установили систематическое игнорирование компанией требований надзорного органа, выданных еще в сентябре 2021 года.
На причале БЗ-2 руководство не провело требуемый ремонт верхней части причальной конструкции из бетона в местах, где обнажилась арматура. Кроме того, не были устранены зазоры между железобетонными шпунтинами (превышающие 10 см) и смещения между ними (более 39 см). Требовалось также заделать трещины в шпунтовых сваях и восстановить бетонное покрытие железобетонного шпунта на участках с обнаженной арматурой.
Причал БЗ-7 также остался в ненадлежащем состоянии. Предписание требовало восстановить поверхностный бетонный слой с обнажившейся арматурой в различных плоскостях, установить недостающие железобетонные плиты верхнего строения и кордонный уголок. Посторонний предмет в лицевой стене в районе Y168, выступающий за кордон, так и не был срезан. На тумбах прогрессирует коррозионное поражение.
На причале БЗ-6 предприятие должно было либо провести подсыпку дна до проектных показателей на участках глубоких переуглублений, либо предоставить расчеты, обосновывающие возможность безопасной эксплуатации с текущими глубинами.
По результатам выявленных нарушений Ространснадзор вынес предостережение и обязал компанию их устранить. Инспекторы подчеркнули необходимость оборудования причала колесоотбойным брусом по кордону и его надлежащего содержания.
«Балтийский завод» является частью Объединенной судостроительной компании, находящейся под управлением банка ВТБ во главе с Андреем Костиным. На пленарном заседании Финансового конгресса Банка России в Санкт-Петербурге Костин говорил об острой нехватке в ОСК квалифицированных рабочих, в частности сварщиков по титану и опытных инженеров.
Оставить комментарий