Петербургское СПб ГУП «Горэлектротранс» провело проверку и обнаружило, что 386 трамвайных остановок в городе создают угрозу для пассажиров вследствие отсутствия обособленной линии.
В компании видят выход в установке островных остановок — так называемых «венских» конструкций. На сегодняшний день в Санкт-Петербурге реализован лишь один такой проект: остановка «Детская музыкальная школа» на Московском проспекте.
Пассажиры подходят к месту посадки через пешеходный переход, остановка оборудована защитным ограждением, однако обособленной трамвайной полосы здесь отсутствует.
Руководство «Горэлектротранса» убеждено в необходимости тиражирования подобных решений, но их внедрение часто предполагает перепланировку улиц, что находится вне полномочий предприятия-оператора.
Тем не менее защита пассажиров остаётся ключевой задачей для «Горэлектротранса».
Андрей Горев, профессор кафедры транспорта Санкт-Петербургского политехнического университета, в беседе с «Деловым Петербургом» указал на то, что в городе не ведётся системная работа по созданию островных трамвайных платформ.
Комитет по градостроительству разрабатывает схемы новых маршрутов, однако проекты застревают на начальной стадии. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры занимается автомобильными магистралями, а Комитет по транспорту действует в рамках эксплуатационного звена и принимает в работу объекты, построенные КРТИ.
Оставить комментарий