Валентин Енокаев, возглавляющий Комтранс, констатировал, что после внедрения Новой модели транспортного обслуживания в 2022 году город получил единообразный порядок льготирования и тарификации для всех транспортных видов. Ранее пассажиры маршрутных такси не могли воспользоваться положенными им льготами. Сегодня такие барьеры преодолены, и примерно 40% пассажиров имеют доступ к льготным условиям.
По сообщению Енокаева, электронная карта «Подорожник» завоевала особую популярность благодаря разнообразию тарифных опций. Среди них — тариф «90 минут», дающий возможность передвигаться на метро и наземном транспорте без дополнительной оплаты. В рамках новой модели на карту добавлен тариф «60 минут» для пользователей только наземного транспорта. За минувший 2023 год пассажиры израсходовали на 17 млрд рублей меньше на оплату поездок.
Енокаев также отметил, что все городские автобусные маршруты носят социально ориентированный характер и предусматривают множество электронных способов оплаты, а информация о маршрутах доступна через веб-сервисы. Это сопровождается полной адаптацией для маломобильных граждан, актуальными и привлекательными тарифами, надежным соблюдением графиков и остановками на всем протяжении маршрутов.
Вице-губернатор Кирилл Поляков указал на то, что администрация Петербурга выполняла распоряжения главы государства по обновлению автопарка и переходу на экологичный транспорт с минимальными выбросами загрязняющих веществ.
«Переход на газомоторный транспорт оказал значительное влияние на экологию города. Загрязняющие выбросы сократились на 26 тыс тонн»,
— заявил Валентин Енокаев Интерфаксу.
Комитет по транспорту планирует совершенствовать маршрутную сеть путем открытия новых и расширения действующих маршрутов в районах новостроек жилого назначения.
Оставить комментарий