За первые шесть месяцев года пригородное железнодорожное сообщение Санкт-Петербурга показало значительный рост. Пассажиропоток увеличился на 24%, при этом количество перевезённых людей составило более 43 млн человек.
Комитет по транспорту связал такой результат с введением в строй тактового движения электропоездов. Разработка и внедрение этого проекта проводились совместно Комтрансом, «Северо-Западной пригородной пассажирской компанией» и РЖД. На текущий момент действует пять маршрутов, организованных по тактовой системе.
Наряду с этим транспортная отрасль реализует ряд иных крупных инициатив совместно с РЖД. Среди них — развитие подъездных путей к городу, строительство высокоскоростной магистрали Москва—Санкт-Петербург, создание обходных железнодорожных линий и расширение диаметральных направлений.
Как отмечалось ранее, вице-губернатор Кирилл Поляков подчёркивал, что запуск ВСМ принесёт Петербургу значительные экономические преимущества. На протяжении первых двадцати лет после открытия магистрали ожидается прибавка валового регионального продукта свыше двух триллионов рублей и рост налоговых сборов на 250 млрд рублей. По словам Полякова, проект представляет собой беспрецедентный для России эксперимент, так как при его реализации применяются инновационная конструкция пути и передовые технологические решения.
Указанные инициативы гармонично соответствуют стратегии развития ключевых секторов экономики, в том числе транспорта, входящих в десятку приоритетов развития Петербурга. Реализация этих программ была инициирована губернатором города.