Международный железнодорожный салон «PRO//Движение.ЭКСПО» представил спецификацию высокоскоростной магистрали, призванной соединить две российские столицы. По замыслу создателей, управление составами будет целиком автоматизировано посредством систем искусственного интеллекта, без необходимости в машинистах.
Инженерные решения включают новейшие технологии: поезда будут курсировать по бесбалластным путям с монолитной бетонной подложкой при сохранении традиционной отечественной колеи в 1520 миллиметров. Непрерывная спутниковая связь выступит ключевым компонентом инфраструктуры.
Роботизация охватит все операции, связанные с пассажирским сервисом, в том числе процедуру входа в вагон. Законодательство будет адаптировано для внедрения биометрических идентификаторов при регистрации пассажиров.
Производство уже начало функционировать на предприятии в Верхней Пышме. Выпуск в режиме серии запустится в 2026-м, тестовые рейсы намечены на осень 2027 года между Зеленоградом и Тверью. Планируется собрать 41 поезд по восьми вагонов в каждом.
Для Санкт-Петербурга проект обещает увеличение валового регионального продукта на 2 триллиона рублей и поступления налогов в городскую казну в объёме 250 миллиардов рублей за два десятилетия работы магистрали.
Инициатива предполагает формирование государственной системы скоростных железнодорожных коридоров с привлечением капиталов от частных инвесторов. По словам вице-губернатора Петербурга Кирилла Полякова, реализация ВСМ станет крупным технологическим прорывом для России и двигателем территориального процветания.