Ровно 145 лет назад, 3 сентября 1880-го, по петербургским рельсам впервые проехал вагон, приводимый в движение электричеством. Это событие ознаменовало собой рождение электрического трамвая и положило начало трансформации городского транспорта.
Авторство этого прорыва принадлежит русскому инженеру Федору Пироцкому, как подтверждают в пресс-службе транспортного Комитета. Экспериментальным образцом послужил конный вагон под номером 114, который и стал прообразом всего последующего трамвайного движения на планете.
Изобретение Пироцкого быстро завоевало признание за границей. Фирма Сименс, принадлежащая братьям, адаптировала его для первой немецкой линии. Однако в России внедрение технологии встретило серьёзное сопротивление. Владельцы конных линий, опасаясь потерять прибыль, на протяжении почти 30 лет препятствовали появлению электротранспорта в Петербурге. Регулярное сообщение удалось запустить только в 1907 году, когда самого Пироцкого уже не было в живых.
Примечательно, что конная тяга не исчезла мгновенно — ещё целое десятилетие конки ходили параллельно с электрическими трамваями. Впоследствии трамвайная сеть невской столицы выросла в самую обширную в мировой истории и продолжает оставаться одной из крупнейших в России.
К празднованию юбилея в городе организовали выставку ретроспективной техники. Вице-губернатор Кирилл Поляков отметил, что советские автобусы долгие десятилетия были символом ленинградского транспорта и определяли облик городского автопарка в 1970–1990-х годах. Жители и гости получили редкую возможность увидеть своими глазами уникальные экспонаты и соприкоснуться с наследием общественного транспорта.