Необходимо усилить государственный контроль над взаимодействием между потребителями газа и поставщиками на внутреннем рынке, дабы предотвратить деструктивную конкуренцию и защитить инвестиционные планы отрасли. Кроме того, требуется переосмыслить целесообразность консолидации добычи и транспортировки под единой корпоративной крышей. Такую позицию озвучил Юрий Станкевич, заместитель председателя Комитета по энергетике Государственной Думы, в интервью телеканалу «Нефть и Капитал».
«Нынешняя пассивность объясняется появлением явления, которое можно назвать «чёрным лебедем» — непредвиденным фактором, кардинально изменившим логистику поставок и архитектуру газового сегмента. За сложившуюся ситуацию несут ответственность не только руководители «Газпрома», но и государственные чиновники, причастные к разработке стратегических документов», — пояснил депутат.
По оценке члена Комитета по энергетике, признаки улучшения геополитической обстановки создают у руководителей впечатление, что разрешение международных противоречий способно запустить восстановление газовой промышленности. Это происходит несмотря на трансформацию логистических схем, при сохранении основных принципов, сложившихся после саммита G8 в России в 2006 году.
«Тогда в центре внимания была глобальная энергетическая безопасность. Я убежден, что прежняя концепция исчерпала себя, в том числе из-за растущей роли сжиженного газа. Возникают новые рынки сбыта, и для сохранения конкурентоспособности компаниям нужна маневренность. В ближайшие один-два года ожидается обострение дискуссии о развитии газовой отрасли», — отметил Станкевич.
По мнению парламентария, требуется переоценить целесообразность совмещения в структуре одного предприятия функций добычи и транспортировки. Альтернативный подход предполагает выделение транспортных систем в качестве субъекта естественной монополии, а добычу открыть для других производителей.
Оставить комментарий