Государственный заказчик ФКУ «Ространсмодернизация» добивался взыскания штрафных санкций в размере 24,7 млн рублей с подрядчика АО «Ротек». Претензия касалась задержек при реконструкции аэродрома в иркутском Бодайбо.
Между организациями был заключен контракт стоимостью 7,4 млрд рублей на модернизацию аэропортовой инфраструктуры. По утверждению истца, исполнитель срывал графики: подготовительный этап отстал на 162 суток, демонтажные работы — на 239 суток, вывоз водопровода — на 344 суток, монтаж охранных систем — на 193 суток. Накопленная сумма пеней составила 24,7 млн рублей, что и послужило основанием для судебного разбирательства.
Однако в ходе судебного процесса выяснились обстоятельства, изменившие расстановку сил. Оказалось, что заказчик не передал подрядчику большую часть земельных участков для начала работ. Из 91 необходимого участка в распоряжении компании находилось только 40, остальные 51 остались недоступны. Контракт предусматривал поэтапное выполнение, что делало невозможным продолжение строительно-монтажных операций. АО «Ротек» многократно уведомляла заказчика о сложившейся ситуации и в марте 2024 года объявила о приостановке деятельности.
Судебное разбирательство выявило еще одно обстоятельство. До подписания контракта органы ФАС выявили в документации нарушения и издали предписание об их устранении. Заказчик этого не выполнил. Контракт был подписан 11 ноября 2022 года с победителем конкурса — АО «Ротек». Компания была вынуждена подписать договор, поскольку отказ расценивался бы как уклонение. Вместе с тем сделка, заключенная в нарушение предписания антимонопольного ведомства, признается ничтожной. Суд установил также недобросовестное поведение заказчика, который не обратился за уточнениями в период размещения предписания и решения ФАС в единой информационной системе. По итогам суд отклонил исковое требование Ространсмодернизации.
«Истец, осведомленный о выданном Предписании антимонопольного органа, действовал вопреки закону, тогда как п. 1 ст. 10 ГК РФ исключает действия в обход закона с противоправной целью», — указано в судебном решении.
В рамках госконтракта подрядчик должен был выполнить земляные работы, разработку траншей, разборку старого покрытия взлетной полосы из плит, подготовку территории. Согласно соглашению, АО «Ротек» требовалось построить асфальтобетонную взлетно-посадочную полосу длиной около 2,15 км, рулежную дорогу, перрон, зону обработки воздушных судов антиобледенительными составами, установить светосигнальное и метеорологическое оборудование, смонтировать ливневую и дренажную системы, очистные объекты, энергоснабжающие и теплоснабжающие сооружения, аварийно-спасательный центр и периметровое ограждение. Завершение всех мероприятий планировалось на 10 декабря 2024 года. Генеральный директор АО «Ротек» — Олег Грошев.
Оставить комментарий