Совкомбанк совместно со своими партнёрами в синдикате кредиторов — Сбербанком и ВТБ — завершил финансовое закрытие масштабного инфраструктурного проекта по возведению высокоскоростной железнодорожной линии, соединяющей столицу с Санкт-Петербургом. В рамках проекта планируется также разработка и выпуск передовых поездов, способных достигать скорости 400 км/ч. Заказчиком подвижного состава выступает Группа ГТЛК, которая впоследствии передаст его в лизинг.
Реализация осуществляется по концессионной схеме, где концедентом является Российская Федерация через Федеральное агентство железнодорожного транспорта. Бюджет проекта превышает 2 триллиона рублей, при этом кредиторский синдикат, в составе которого находится Совкомбанк, финансирует более половины этой суммы. Подписание документов, завершивших финансовый этап, произошло 20 декабря с участием министра транспорта Романа Старовойта.
«Для нашего государства это значимый и нужный инфраструктурный объект. Совкомбанк с удовлетворением берёт на себя роль финансового партнёра», — сказал заместитель председателя правления и руководитель корпоративно-инвестиционного направления Совкомбанка Михаил Автухов.
«На ГТЛК возложена ответственность за приобретение 41 серийного состава. Компания обладает опытом управления сложными инфраструктурными и инновационными начинаниями. Поскольку финансирование подвижного состава осуществляется посредством кредитных линий ведущих российских финансовых институтов, необходимо надлежащим образом организовать и придерживаться всех финансово-хозяйственных условий проекта. Сегодняшнее соглашение представляет собой значительный этап на пути воплощения первой в России высокоскоростной железнодорожной линии», — заявил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
Благодаря новой магистрали продолжительность путешествия между Москвой и Санкт-Петербургом снизится до 2 часов 15 минут, что улучшит транспортную доступность и облегчит передвижение пассажиров. Кроме того, проект обеспечит появление многотысячного числа рабочих мест и послужит импульсом для расширения высокотехнологичного производственного сектора.
Оставить комментарий