Строительство инновационных судов с энергетической установкой на водородном топливе обсудили в Крыловском государственном научном центре в Петербурге.
Соответствующую тему в ходе своего визита в центр поднял помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев.
Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков указал, что научный центр с практически вековой историей выпустил проекты, по которым были возведены свыше 1,2 тысячи судов. Это и первая отечественная атомная подлодка, и первый атомный ледокол.
Центр имеет опыт и в вопросе проектирования судов на водородном топливе. В рамках проекта 00393 на Зеленодольском судостроительном заводе уже построили прогулочный катер на 10 пассажиров. Он может совершать длительные прогулки, находясь на воде до 12 часов благодаря водородному топливу. Скорость при этом достигает 18 км/ч.
Патрушев подчеркнул, что развитие Крыловского центра — один из основополагающих элементов развития отрасли и поддержания технологического суверенитета России.
При этом в других странах показывают несколько другой подход к строительству судов на водородном топливе касаемо назначения таких моделей. Так, в Голландии обратились к элитному сегменту и возвели мегаяхту длиной 119 метров. Она сошла со стапелей в мае этого года в Амстердаме.
Во Франции отдают предпочтение утилитарному функционалу. Для решение логистических задач по Сене с декабря 2024 года курсирует судно грузоподьемностью 400 тонн.
