В Крыловском государственном научном центре Санкт-Петербурга прошло обсуждение разработки инновационных судовых конструкций с использованием водородной энергетики.
Помощник президента России и председатель Морской коллегии Николай Патрушев поднял этот вопрос во время своего визита на объект.
По словам вице-губернатора Петербурга Кирилла Полякова, научное учреждение, ведущее деятельность почти столетие, разработало чертежи для строительства более чем 1,2 тысячи судов. В их числе — первая отечественная атомная подводная лодка и первый отечественный атомный ледокол.
Специалисты центра располагают практическими навыками в области проектирования судов на водородном топливе. Реализуя проект 00393, коллектив Зеленодольского судостроительного завода спустил на воду прогулочное судно, рассчитанное на десять человек. Благодаря водородному топливу аппарат может находиться в плавании вплоть до 12 часов. Его скорость составляет 18 км/ч.
По мнению Патрушева, укрепление потенциала Крыловского центра представляет собой ключевой фактор развития судостроительной отрасли и сохранения технологической независимости государства.
Между тем международная практика демонстрирует альтернативные подходы к созданию судов на водородном топливе. В Нидерландах предпочли работать с премиум-сегментом и запустили мегаяхту протяженностью 119 метров. Судно было готово к спуску на воду в май того года в Амстердаме.
Во Франции приоритет отдан практическому назначению. С декабря 2024 года по Сене ходит грузовой корабль грузоподъемностью 400 тонн, используемый для транспортировки грузов.