Оказавшись в затруднительной финансовой ситуации, нижегородское предприятие должно перечислить петербургской верфи 358,6 млн рублей в качестве возврата авансового платежа.
Контракт был подписан в июне 2019 года. Нижегородская фирма брала на себя обязательство поставить полусотню комплектов оборудования стоимостью 59,8 млн евро для рыбопромыслового судна траулера-процессора «Капитан Соколов» по заказам № 1701-1706. Судостроитель из Петербурга перечислял авансовый платёж в размере 40% от цены за каждый комплект — по 4 млн евро. График авансов был установлен следующим образом: по первому заказу деньги должны были придти не позже 30 мая 2019-го, по второму — не позже 30 августа 2019-го, затем платежи планировались на 30 января, 30 апреля и 30 августа 2020 года, а финальный аванс ожидался не позже 30 января 2021-го.
По словам представителей верфи, первые четыре поставки прошли без осложнений: петербургский судостроитель вносил авансы, поставщик отправлял оборудование. Но платёж за заказ № 1705 поступил только 27 апреля 2021 года — сумма 358,6 млн рублей, что соответствовало 4 млн евро.
«ВМФ Судовое Оборудование» не переносило сроки поставки и 17 февраля 2022 года уведомило об отправке продукции производителем, приложив счёт на второй авансовый платёж. Прибытие груза в Санкт-Петербург ожидалось 11 марта 2022 года. Верфь посчитала уведомление недостаточным: в нём не указывалось, находится ли оборудование на складе временного хранения в городе, поэтому второй аванс не был перечислен. За день до предполагаемого прибытия груза нижегородское предприятие сообщило, что норвежский производитель AS Optimar отказался продолжать выполнение своих обязательств по передаче товара. Верфь расторгла договор и потребовала вернуть авансовый платёж.
На судебном заседании представители нижегородского поставщика утверждали, что виновата сама верфь, самовольно отказавшаяся от приёмки. По их версии, производитель не отступал от контракта, а лишь сообщал о временных непредвиденных трудностях с доставкой, начавшихся 18 марта 2022 года — спустя 17 суток после готовности товара к отгрузке.
«Ответчик в одностороннем порядке расторг договор, но возражений не выдвинул и доказательств исполнения обязательств не представил», — заключил суд, признав требования «Северной верфи» обоснованными.
ООО «ВМФ Судовое Оборудование» возглавляет и владеет Игорь Мучник. Он совладелец предприятия вместе с Валерием Хлупновым, каждому принадлежит по 50% акций.
В последнее время компания столкнулась с серьёзными трудностями: 31 июля налоговая служба заморозила операции по счетам, уведомив об этом Сбербанк. Кроме того, доходы компании в 2023 году сократились на 95,8% и составили 13,2 млн рублей. Деятельность принесла прибыль 3,2 млн рублей, в то время как годом ранее предприятие понесло убыток в размере 9,5 млн рублей.
Оставить комментарий