Артур Парфенчиков обратился к жителям республики через прямую трансляцию в социальных сетях, чтобы разъяснить одну из наиболее острых проблем местной дорожной инфраструктуры.
По объяснению главы Карелии, причина того, что восстановленные участки вновь приходят в негодность, кроется в самой сути проводимых работ. В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» осуществляется капитальный ремонт, а не полная реконструкция магистралей.
Парфенчиков подчеркнул, что местные дороги осложнены сложной структурой основания. Многие участки имеют проблемное геологическое строение, которое требует специального подхода.
Глава привёл в пример реконструкцию трассы Чалны — Суоярви, где потребовалось глубокое извлечение торфяного слоя толщиной 4—6 метров. Лишь после такой операции удалось получить надёжное основание для долговечного покрытия.
Наиболее наглядной демонстрацией ограничений капитального ремонта, по словам главы республики, служит дорога на Гирвас. Там грунтовое основание было заменено только в местах укладки коммуникаций. На участках с торфяным подстилающим слоем асфальтовое покрытие начинает «играть» с наступлением холодов.
Парфенчиков отметил, что за предыдущий год было восстановлено 340 километров дорог путём замены верхних слоёв. Вместе с тем глава констатировал: если бы администрация приступила к масштабной реконструкции вместо ремонта, объём выполненных работ составил бы лишь малую часть от достигнутого результата.
Оставить комментарий