На площадке «Конференции-Форсайт» первый замглавы госкомпании Игорь Коваль озвучил информацию о готовности китайских организаций принять участие в реализации магистрали Джубга-Сочи в качестве концессионеров. По его словам, компании, входящие в состав крупного холдинга, уже оформлены как российские юридические лица и выражают желание инвестировать в несколько инфраструктурных проектов ведомства. Коваль пояснил, что речь идет не о государственном кредитовании, а о прямом вложении собственных ресурсов китайской подрядной организацией в качестве концессионера. Диалог с восточными партнерами по этому направлению продолжается.
Стоит отметить, что у «Автодора» уже имеется практика взаимодействия с китайскими подрядчиками. Так, компания CRCC осуществляет строительно-монтажные работы на участке магистрали М-12 «Восток» в регионе Нижегородской области. Кроме того, госкомпания работает с организацией CC7, которая демонстрировала свои возможности при реализации участка трассы G4216 в сложных геологических условиях на выставке в Китае. CC7 принимает участие в создании тоннельных комплексов с механизированным оборудованием. Проект Джубга-Сочи также предусматривает работы в горной местности с применением специализированных технологий.
«Автодор» занимается разработкой, строительством и эксплуатацией платных автомагистралей. В структуре компании находятся крупные маршруты, в том числе М-1 «Беларусь», М-4 «Дон», М-3 «Украина», М-11 «Нева» и ЦКАД. Приоритетным объектом развития компании выступает магистраль М-12 Москва-Казань, открытие которой планировалось на конец 2023 года.